Foi consignada a empreitada de modernização do troço da Linha da Beira Alta entre Santa Comba Dão e Mangualde. Numa cerimónia realizada ao início da tarde desta terça-feira 12 de Outubro, na sede da Infraestruturas de Portugal (IP), com a presença do Secretário de Estado das Infraestruturas, Jorge Delgado, do presidente da IP, António Laranjo, do vice-presidente da IP, Carlos Fernandes e do administrador do Sacyr Somague/Sacyr Neopul, Marcos Rubio Blanco, foi assinado o auto de consignação da obra, um procedimento legal que marca o arranque dos trabalhos com um prazo de execução de 760 dias.
Com um investimento de 57,6 milhões de euros, esta obra é desenvolvida no âmbito do Programa de modernização da Rede Ferroviária Nacional – Ferrovia2020.
A empreitada que agora tem início envolve a requalificação integral do troço com cerca de 40 quilómetros, entre as Estações Ferroviárias de Santa Comba Dão e Mangualde, dotando a via-férrea de maior capacidade operacional e melhores condições de segurança e circulação, beneficiando não só o transporte de mercadorias como também as viagens de comboio de passageiros nas ligações inter-regionais.
Os trabalhos englobam a substituição integral da superestrutura de via, com utilização de travessas monobloco polivalentes em betão, cujo perfil permite, de uma forma rápida e económica, a alteração da posição dos carris caso no futuro a Rede ferroviária em Espanha efetue a conversão de bitola.
Nas estações de Santa Comba Dão, Oliveirinha e Nelas, será efetuada a alteração do layout – disposição das Linhas que servem a Estação Ferroviária – por forma a assegurar o cruzamento de comboios de 750 metros de comprimento. Esta alteração assegurará a otimização das condições de exploração e operação ferroviária ao dispor dos operadores de transporte de mercadorias, permitindo a circulação de um maior número de comboios e com maior capacidade de carga.
Está ainda prevista a supressão da Passagem de Nível de Moimenta Alcafache, com a construção do respetivo desnivelamento, melhorando as condições de segurança ferroviária e rodoviária no atravessamento sobre a via-férrea.
Modernização da Linha da Beira Alta está integralmente em construção
Com o início desta empreitada, a IP está atualmente a realizar obras de requalificação integral e modernização em cerca de 190 quilómetros da Linha da Beira Alta:
• Pampilhosa – Santa Comba Dão (34 quilómetros) e Construção da Concordância da Mealhada: ligação com 3,2 quilómetros, entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta | Valor de adjudicação 75M€;
• Santa Comba Dão – Mangualde (45 quilómetros) | Valor de adjudicação 57,6 milhões de euros;
• Mangualde – Celorico da Beira (35 quilómetros) | Valor de adjudicação 68 milhões de euros;
• Celorico da Beira – Guarda (46 quilómetros) | Valor de adjudicação 54 milhões de euros;
• Cerdeira – Vilar Formoso (25 quilómetros | Valor de adjudicação 43 milhões de euros.
Concluída foi já a empreitada entre a Guarda e Cerdeira, com 14 quilómetros, num investimento de 8,7 milhões de euros.
Este conjunto de intervenções reveste-se de elevada importância na requalificação do caminho-de-ferro em Portugal, integradas no Corredor Internacional Norte, e cuja concretização potenciará a dinamização do transporte ferroviário nas ligações inter-regionais e na ligação a Espanha.
A Linha da Beira Alta, principal ligação ferroviária à Europa, faz parte da rede “core” da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) e integra o Corredor Ferroviário de Mercadorias nº 4.
No quadro do Plano de Investimentos Ferrovia 2020, a Ligação Porto/Aveiro – Vilar Formoso (através da Linha da Beira Alta) é definida como um projeto prioritário que visa reforçar a ligação do Norte e Centro de Portugal com a Europa, por caminho-de-ferro, de modo a viabilizar um transporte ferroviário de mercadorias eficiente, potenciando o aumento da competitividade da economia nacional.
A “Empreitada do Troço Santa Comba Dão – Mangualde” integra a Ação 2015-PT-TM-0395-M – Linha da Beira Alta (Pampilhosa-Vilar Formoso: Projeto e Obra, aprovada ao abrigo do Programa CEF (Mecanismo Interligar a Europa) com uma taxa de cofinanciamento de 85%.